Стойки стаба с маслом поменяю потом, чтобы заодно и не возвращаться к подвеске хотя-бы годик. Хотя стойки стаба живые.
Если они еще застучат в ближайшее время, то это будет совсем фиаско.
Смазку загоните под пыльники и забудете о подвеске...А с рейкой,попробуйте руль переставить в вверх,потом обратно,помогает.То же есть инфа на форуме.На наконечники очень мало нареканий ,мало кто меняет.У самого один ещё родной,200 т
Многие вещи нам непонятны не оттого, что наши понятия слабы, а оттого, что данные вещи не входят в круг наших понятий.
Есть ещё одна причина похрустывания при повороте руля. У меня это начало проявляться при пробеге ~ 75 000 км. Это опорные подшипники передних стоек, которые практически никак не защищены от летящей грязи и со временем покрываются коррозией. На скорость, как говорится, это не влияет, но вызывает дискомфортные ощущения на рулевом колесе и, как говорят автомеханики, может привести к излому пружин. Кстати, пружины у меня действительно сломались на пробеге ~ 110-120 000 км. В этих опорах, как и во многих других подвижных узлах, категорически не хватает смазки, но разбирать подвеску ради профилактической смазки мало кто сподобится.