Romario233 у кого то наверняка был М59, даст Бог отпишут. Бюджет в 100 000 р. явно маловат для приобретения хорошего М59, если только у знакомых. Реально в районе 250 000 +,- причём с ХОРОШЕЙ диагностикой.
По дизелям ничего не скажу, кроме как то, что норм. пробег 350-500 тык. до капиталки в лёгкую, при соотв. обслуживании, со слов слесарей.
У меня в 2004-06 г.г., 2006-10 г.г., были пассажиры с дв. 1,6 л, 110 л.с., R15.
По кузову ни с чем не мучился, окромя стука(дребезжания) какой то из задних форточек и дребезж. левой сдв. двери. Если не битый, хотя вряд ли, ржаветь не должен.
По движкам была на первом проблема со свечами. После перехода в 50 с чем то тык. пробега на Аи 92 всё нормализовалось. Второй сразу начал ездить на Аи 92. Продал кажись в 110 тык., след. владелец продал в его 145 тык. Далее не знаю. Зам. роликов ГРМ и ремня была на обоих в гарантийный срок до 55 тык., свистеть начинали.
По ходовой. Клиренс был нормальный (пока не загрузишь кг 350 и более). Передние стойки ставил от Оутдора. Доставали подшипники пер. ступиц и пер торм. диски. С мотором 1,4 и колёсами R14 такое бывало редко. При покупке обязательно смотреть зад. балку. Если колеса, 2 или 1о стоят домиком минимум ремонт, макс. замена. Сейчас ни хрена не дёшево. Зато рулилась и управлялась лучше Типи(имхо).
По электрике, отоплению и кондиционеру всё было нормально.