Вот более подробно описывает этот процес Аtabec из родственного форума:
Группа:
Пользователи
Сообщений:
24
Регистрация:
04 Декабрь 12
Пол:
Мужчина
Город:
Москва
Авто:
Citroen Berlingo (B9)
Отправлено Вчера, 23:13
Leja69 (09 Июнь 2013 - 21:15) писал:
Аtabec, а поподробней. Как воплощал?
Воплощение было простое - магнитола была вытащена из гнезда -были обнаружены провода питания -черный это минус его не трогаем,далее желтый это плюс постоянный соединяется с магнитолой с помощью разьема с изолирующими втулками одну из них снял.Затем красный провод который подает плюс на магнитолу с замка зажигания в режиме энергосбережения - разъединил в точно таком же разъеме как и на желтом проводе и провод идущий на замок зажигания заизолировал,а другой конец идущий на магнитолу присоединил к желтому проводу и соединение заизолировал - теперь магнитола включается и выключается своим родным магнитольным выключателем,что радикально не влияет при разумном использовании -на степень зарядки аккамулятора -как я писал за 6 часов расход сотые доли вольта на средней громкости.