Ещё у 308-го задний амо, верхний крепёж совсем другой, так что ни как к нашей...
Ещё у 308-го задний амо, верхний крепёж совсем другой, так что ни как к нашей...
Многие вещи нам непонятны не оттого, что наши понятия слабы, а оттого, что данные вещи не входят в круг наших понятий.
возможно,но я писал о том что подвески взаимозаменяемы а не одинаковы,т.е какие то элементы можно использовать от пежо 308,например у нас пружины подвески чуть жёсче и выше,стабилизатор попоеречной устойчивости толще и.т.д.но в целом унификация значительная и при желании можно собрать подвексу на свой вкус исходя из отличий деталей партнёра от деталей других машин концерна
предположим вас не всё устраивает в работе вашей подвески,например вы хотите увеличить или уменьшить дорожный просвет,сделать подвеску чуть мягче или жёсче,увеличить грузоподъёмность или что то ещё взависимости от ваших конкретных предпочтений и условий эксплуатации,иными словами ТЮНИНГ. Конечно тут люди делятся на два лагеря,одним проще поменять машину а другим настроить её под свои нужны находя различные решения и исполняя их в реальности.Лично мне это интересно и я получаю своеобразный кайф от результата,подозреваю что тут я не один такой,поэтому пишу для всех желающих и делюсь
разными мыслями,возможно кому то это будет полезно
shvets, так я ж не против, наоборот пишу: "будет интересно", но было интересно узнать ваше видиние целесообразности именно такого "тюнинга". Когда амо будут отличаться только крепежкой "верха". В любом случае жду Ваших эксперементов.
обязательно напишу в своём дневнике когда будет готов интересный результат.как то даже рассматривал вариант применения подвески гидроактив 3 с возможностью изменения дорожного просвета от ситроена С5,но цена вопроса и трудозатраты отпугивают не меньше чем желание ввязаться в эту кашу