По поводу качества работы,я согласен, что у дилеров оно в среднем выше, кстати и потому что там лучше прописаны регламент по работе с претензиями.
Однако, могу сказать,что все мастера-приемщики у нас имеют серьезный опыт работы у дилеров, и каждый отмечает когда приходит к нам, что процедуры приемки и движения автомобиля в ремонте ( осмотр механиком, дефектовочный лист с описанием проблем, быстрая расценка у менеджера по запчастям, дальнейшее согласование с клиентом, ремонт, описание выполненных работ, распечатка клиенту заказ-наряда и накладной и рекомендаций ) все это происходит так же как и у официалов.
Механики все имеют опыт у официального дилера, но работают у нас потому что зарабатывают в 1.5 - 2 раза больше.
Весь специнструмент и сканеры дилерские в наличии. Без этого сейчас современные Пежо обслуживать просто не представляется возможным.
По поводу замены тормозной жидкости, обычно ребята используют вакуумные установки для замены жидкости. Во-первых это практически исключает возможность попадания воздуха в систему, а во-вторых позволяет выполнять эту процедуру одному человеку.
Используют, если интересно такие установки:
http://www.technosouz.ru/catalog/dia...sti_10075.html
http://garagetools.ru/tovar/ustroyst...nevmaticheskoe