Страница 4 из 10 ПерваяПервая 12345678 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 31 по 40 из 98

Тема: Вопрос по диагностическому оборудованию

  1. #31
    Местный Аватар для vvm
    Регистрация
    17.04.2012
    Адрес
    Башкирия
    Марка, модель
    Partner Tepee 2012

    Двигатель
    TU5JP4B
    Сообщений
    60

    По умолчанию Re: Вопрос по диагностическому оборудованию

    теперь тоже пришел к выводу, что придется заказывать лексию

  2. #32
    Новичок Аватар для AlexAlex
    Регистрация
    15.02.2014
    Адрес
    Мск
    Марка, модель

    Двигатель
    бензиновый
    Сообщений
    17

    По умолчанию Re: Вопрос по диагностическому оборудованию

    Цитата Сообщение от 666 Посмотреть сообщение
    А, ну тогда его всё равно менять. Контактов там сколько? И читал про варианты с отдельной землёй на нагрев и с общей массой. Главное правильно измерить :-)
    У нашей четыре контакта, потому раздумываю сейчас над пятиконтактной ваговской лямбдой,
    в крайнем случае, пятый откручу ,
    о результатах отпишусь.

  3. #33

    По умолчанию Re: Вопрос по диагностическому оборудованию

    Цитата Сообщение от AlexAlex Посмотреть сообщение
    У нашей четыре контакта, потому раздумываю сейчас над пятиконтактной ваговской лямбдой,
    в крайнем случае, пятый откручу ,
    о результатах отпишусь.
    У ваговской что делает пятый? Датчик температуры? А у нас его точно нет? Без датчика подогрев будет всегда работать и температура приведёт к более быстрому выходу из строя, но при наличии кучки запасных халявных я попробовал бы :-) Могу дать на пробы бэушную лямбду от Рено :-)

  4. #34
    Новичок Аватар для AlexAlex
    Регистрация
    15.02.2014
    Адрес
    Мск
    Марка, модель

    Двигатель
    бензиновый
    Сообщений
    17

    По умолчанию Re: Вопрос по диагностическому оборудованию

    Цитата Сообщение от 666 Посмотреть сообщение
    У ваговской что делает пятый? Датчик температуры? А у нас его точно нет? Без датчика подогрев будет всегда работать и температура приведёт к более быстрому выходу из строя, но при наличии кучки запасных халявных я попробовал бы :-) Могу дать на пробы бэушную лямбду от Рено :-)
    Вот жаль, не электрик я - не знаю, для чего пятый.
    Очень и очень жалею, что не освоил в свое время,
    за каждой фигней приходиться обращаться к нашим ребятам,
    многое делается под их контролем
    Порылся в запасах - халявные у меня почему-то все куда-то делись,
    осталась одна, можно было бы ее препарировать, чтобы узнать, куда идет пятый провод,
    но мне ее пока жаль резать.
    поразмыслил тут во время работы (досуга у меня почти нет) и пришел к выводу: первый и второй сенсоры работают в паре,
    если не будет совпадать их амплитуда, то эбу может выдать ошибку уже не по лямбде, а о неисправном катализаторе.
    Но с ходом мысли насчет температуры согласен.
    Кстати, оригинальная лямбда стоит 9 рублей,
    бошевская где-то 3-4, пока не уточняли.
    А так с лямбдами едут каждый день, все не удается мне у ребят отловить.
    Хорошо еще, что на нашей машине нет датчика температуры ог,
    они вообще по пятнашке стоят.
    как-то пришлось восстанавливать этот датчик, я резал, а электрики наши запаивали.

  5. #35

    По умолчанию Re: Вопрос по диагностическому оборудованию

    Цитата Сообщение от AlexAlex Посмотреть сообщение
    Очень и очень жалею, что не освоил в свое время,
    за каждой фигней приходиться обращаться к нашим ребятам,
    Может оно и к лучшему. Каждый делает своё дело, всем хорошо.

  6. #36
    Местный Аватар для aleks 96
    Регистрация
    12.10.2010
    Адрес
    Урал
    Марка, модель

    Двигатель
    Бензин 90л.с.
    Сообщений
    385

    По умолчанию Re: Вопрос по диагностическому оборудованию

    Вопрос немного не по теме. Снимал крышку отсека с предохранителями, и обнаружил что у меня нет пластины с зап. предохранителями. Они у всех должны быть, или кому как повезет?

  7. #37
    Старейшина Аватар для BETEP
    Регистрация
    04.01.2011
    Адрес
    Балашиха
    Марка, модель

    Двигатель
    Бензин 1,6 - TU5JP4B
    Сообщений
    2,588

    По умолчанию Re: Вопрос по диагностическому оборудованию

    aleks 96, Пластина должна быть с пинцетом. На первых машинах ещё и предохранители запасные были.

  8. #38
    Местный Аватар для aleks 96
    Регистрация
    12.10.2010
    Адрес
    Урал
    Марка, модель

    Двигатель
    Бензин 90л.с.
    Сообщений
    385

    По умолчанию Re: Вопрос по диагностическому оборудованию

    ок.

  9. #39
    Новичок Аватар для AlexAlex
    Регистрация
    15.02.2014
    Адрес
    Мск
    Марка, модель

    Двигатель
    бензиновый
    Сообщений
    17

    По умолчанию Re: Вопрос по диагностическому оборудованию

    В общем, пошли проторенным путем: внедрили легендарную бошевскую верхнюю лямбду от десятки - 0 258 005 133,
    цена вопроса - 1200 руб.,
    чек гасить было нечем, поэтому три раза скидывали аккумулятор, сорок раз включали зажигание, после чего чек погас сам.
    Двигатель работает нормально, хорошо набирает обороты,
    надеемся, что все будет хорошо.
    Всем спасибо!

  10. #40
    Местный Аватар для Barenhunger
    Регистрация
    27.01.2014
    Адрес
    Москва
    Марка, модель
    Peugeot Partner Tepee

    Двигатель
    дизельный
    Сообщений
    171

    По умолчанию Re: Вопрос по диагностическому оборудованию

    Цитата Сообщение от AlexAlex Посмотреть сообщение
    чек гасить было нечем, поэтому три раза скидывали аккумулятор, сорок раз включали зажигание, после чего чек погас сам.
    Чек бы сам погас, без вашей помощи.
    Французские авто полны интеллекта.

Страница 4 из 10 ПерваяПервая 12345678 ... ПоследняяПоследняя

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
??????.???????