Имеется щипяще-свистящий звук при проезде поворотов.
при повороте руля на стоячем автомобиле звуков нет.
Звук дросселирующей жидкости при повороте руля (и ещё немного продолжающийся после этого) в какую-то одну из сторон.
Подтёков жидкости нет. Уровень не упал. Рулится как обычно. "Забил" и езжу.
у меня весь бачок гидрика в масле из под крышки потеет и снизу тоже . масленый фильтр такое же состояние короче как в газели все в масле а всего 25тыс.пробегу
У меня бачок Гура тоже опотевал по шлангам, проблема в штатных хомутах, после замены на обычные винтовые там чисто. Также у меня потеет насос Гура в районе сальника, но уровень жидкости не падает, поэтому не обращаю внимания. Пробег 40000км.
Обнаружил запотевание и подтек по нижнему шлангу и запотевание вокруг крышки. Пробег ок 20 000. Могут шланг и хомуты поменять по гарантии у од?
Спасибо, логично рассуждаете, хорошо бы и ОД так же.
Вот некоторые пункты из договора купли-продажи(Конкорд,СПб)
4.Гарантия
4.1 Продавец гарантирует,что передаваемый Покупателю автомобиль технически исправен и не имеет дефектов изготовления.
4.2 В случае возникновения отказов(поломок) в работе основных агрегатов,систем,узлов Автомобиля,если эти отказы явились следствием наличия у Автомобиля дефектов производственного характера,такие дефекты исправляются бесплатно на СТО Продавца либо на других СТО,рекомендованных заводом-изготовителем,при условии своевременного прохождения технического обслуживания на сервисных станциях официальных дилеров PEUGEOT в России и надлежащей эксплуатации Автомобиля,в частности,при соблюдении правил,изложенных в Руководстве по эксплуатации Автомобиля и иных аналогичных документах.
4.6 Гарантия распространяется на любые несправности,возникшие по вине изготовителя из-за допущенных заводских дефектов или некачественных материалов.
4.7 Гарантия не распространяется на:
4.7.1 текущее техническое обслуживание,переодические проверки и регулировки,а также на фильтры,подлежащие замене или обслуживанию:масляный,воздушный,топливный,сажевый, салонный и т.д.
4.7.2 замену деталей изношенных в ходе нормальной эксплуатации,в соответствии с пробегом автомобиля и условиями его эксплуатации(шины,свечи,щетки стеклоочистителя,тормозные колодки и диски,амортизаторы,сцепление и т.д.)
Суть вышесказанного такова:В случае отказа замены вам шланга и хомутов,ОД обязан доказать, что данные технические устройства использовались вами на данном авто,не надлежащим образом,проще говоря,если найдут на шланге или хомутах следы механического воздействия из вне,может вы хомуты с излишним фанатизмом закручивали плоскогубцами, да и свернули им голову,готовьте деньги.
Ну вот примерно как то так.