не заводится дизель

[Sergeich]

Сначала заглохла, потом полез изучать матчасть. Датчик потому и повернул, что было расстояние до корпуса. Может я , может мастера ранее.

[Mikhalich]

Да, кстати. даже если с заслонки дозатора снять разъем машина все равно работает, даже чек не загорится. Заслонка работает синхронно с клапаном EGR и перекрывает подачу не на всю площадь проходного сечения, а частично и причем импульсами. Так что проблема исключительно в завоздушивании топливной системы.
Иногда завоздушивает через обратку, или поврежденные штуцеры подвода топлива от магистрали...

[serg2k]

Вот и до меня добрался случай, когда ключ поворачиваешь, а мотор не заводится.
Что при этом происходило (какие звуки) не скажу, т.к. первые попытки запуска производились с брелка. По факту стартер крутит, все лампочки горят как обычно. Никаких "чеков" не выскакивает. Одна из мыслей - газпром подсунул дерьмо вместо топлива. Только вчера заправился "зимним" топливом, судя по цене. В темноте не стал ничего искать. Убедился только, что луж под автомобилем нет. Пока план отогреть и попытаться завести. Теплый гараж будет завтра к вечеру. Предохранители тогда и проверю. Что еще посмотреть, если не заведется?

[waitmen]

serg2k, если только аккумулятор посмотреть...Какая температура у вас сейчас?

[ANL]

serg2k, --если зимняя соляра, выходит температура уже ниже 8-10 градусов.После минус 5 должен начинать работать подогреватель перед фильтром(выключается при достижении солярой температуры +2===обратка греет).Провереть практически невозможно руками, но если имеете хотя бы цэшку и не боитесь , то вставляете в разрыв любого провода и изменение тока будет свидетельствовать о работе подогревателя.Далее свечи накала----Табло светится?Проверка сопротивлением.Удачи

[Sanyok Kirichi]

У вас уже под -20? Только проверить в тепле. А потом уже дальше по обстоятельствам.

[serg2k]

Вчера с утра было -20 градусов, завелась как обычно, с первой попытки (с брелка).
На обед ездил, было -12. Никаких подозрительных звуков в работе двигателя не услышал.
Вечером было около -15 градусов. Индикатор свечи накаливания загорается и гаснет как обычно в холодное время года.
Аккумулятор пока крутит. Сегодня в обед пробовал. Крутит конечно хуже чем вчера, но одна "вспышка" была, и всё... Мучить не стал - вечером в теплый гараж.
И "цэшка" имеется, и мультиметр. В каком разъеме только проверять?

[ANL]

И "цэшка" имеется, и мультиметр. В каком разъеме только проверять?

НА Фильтре топливном два разьема- один это датчик воды, а второй находится рядом с подводящим топливопроводом и вставляется с подогреватель(фильтр-то когда меняете, то подогреватель снимали )...Сам при смене фильтра обнаружил .что у меня не работает= http://www.tepee-club.ru/showthread....E0%F2%E5%EB%FC Удачи

[Sanyok Kirichi]

Вчера с утра было -20 градусов, завелась как обычно, с первой попытки (с брелка).
На обед ездил, было -12. Никаких подозрительных звуков в работе двигателя не услышал.
Вечером было около -15 градусов. Индикатор свечи накаливания загорается и гаснет как обычно в холодное время года.
Аккумулятор пока крутит. Сегодня в обед пробовал. Крутит конечно хуже чем вчера, но одна "вспышка" была, и всё... Мучить не стал - вечером в теплый гараж.
И "цэшка" имеется, и мультиметр. В каком разъеме только проверять?

Если дрынь, и всё, то большая вероятность, что топливо замёрзло.
Что гадать, в тепло её, сама за ведётся, через пару часов.

[medok]

ANL, Спасибо за постоянно интересные посты. Вами открывается , с завидной периодичностью, очень много " тонких" мест нашего авто.