Хотел спросить братья дизелисты, не устанавливал ли кто Webasto?Если и следующая зима в Питере будет такая же,что вполне возможно,установка этой не дешевой,но полезной вещицы будет необходима.
Хотел спросить братья дизелисты, не устанавливал ли кто Webasto?Если и следующая зима в Питере будет такая же,что вполне возможно,установка этой не дешевой,но полезной вещицы будет необходима.
Боюсь, опять получится как с замком на рулевой вал ;) ППП вообще не очень-то популярны в Росии, а с учетом очень ограниченного количества типиводов и еще меньшего количества дизелистов среди них - думаю, шансов получить ответ по существу у тебя нет.
А чтобы ты не думал, что я тебя подкалываю, я поделюсь личным опытом и соображениями. У меня на форде стоял ППП. Установка заводская, он был родной фордовской опцией. Маркировки на нем не было, но коллективный разум фордоводов считал, что это Эберспехер Гидроник. Я пользовался им 3.5 года все время, когда температура была ноль и ниже. Работал отлично, минут за 20 (я точно не засекал) прогревал движок от -15 до +60. Не ломался, не глючил, обслуживания не требовал. Я был им очень доволен.
На пыжа я подогрев не поставил и, наверное, не буду. Проблема, на мой взгляд, в том, что штатное оборудование, подобранное заводскими инженерами, с продуманной, просчитанной и опробованной установкой и подключением это одно, а поставленное тяп-ляп безграмотными криворукими кустарными установщиками - другое. Это ведь не магнитолу поставить - тут пойдет вмешательство в проводку, системы питания и охлаждения. Страшно.
Как я понимаю, у тебя машина в гараже живет? Если там электричество есть, я бы поставил электроподогреватель. Мы такую штуку тестю поставили, $150 была цена вопроса и работает на ура уже шесть лет. Благо, система проще в десять раз, и вероятность косяков в ней в десять раз меньше.
Последний раз редактировалось Vasiliy; 29.03.2010 в 11:33.
Голубой автобус 2009 года и белый мотоцикл - 2014-го. А теперь еще и логановод ;)
у меня был партнер 1.9д. с новья поставил Webasto у местных представителей. 7 лет без проблем (протянул тока хомуты изначально т.к. подтекал антифриз и переделал выхлоп т.к. торчал ниже защиты двигателя. ) удобная вещь.
Я лично вот не понял суть вопроса.
Если вопрос "Не устанавливал ли кто на ТИПИ?" То отвечаю - "устанавливал".
Если вопрос "А какая погода будет этой зимой в Питере?" То отвечаю - "не знаю".
Точно устанавливали!!! На заднем дворе на Софийской у ОД стоит сгоревший ТИПИ
У меня стоял Эберспехер на предыдущем 307-м. Перед самой продажей машины он "умер" ...... Валяется теперь где-то в гараже, а его "обвязка" так и ездит на проданном аппарате.
Нет, не сам. У одного из ОД Webasto. Я с такими вещами самодеятельностью не занимаюсь. Про "цепи охлаждения" ничем не помогу - не знаю этого, увы :(
А можно подробнее,плизз.Сообщение от Vasiliy
Volvo xc90 Турбодизель + SGVN 3D 1.6 бензин на ручке.
Спасибо тебе, Рудо́льф Кристиа́н Карл Ди́зель.
А особо нечего рассказывать - подогреватель представляет собой фактически электрический кипятильник, вживляемый в систему охлаждения. На движках классических жигулей для него есть место в картере двигателя слева по ходу движения (на машинах, шедших в Финку и Шведку, он ставился. На машинах для внутреннего рынка там заглушка). Если такого "родного" места нет - врезают в патрубок. Провод от кипятильника выводится в район решетки радиатора, и ставится влагозащищенный разъем. Включил в розетку - тосол нагрелся. Выдернул из розетки, завелся, поехал.
Кто в Финке был - наверняка видел и машины с разъемом, и розетки на парковках.
Голубой автобус 2009 года и белый мотоцикл - 2014-го. А теперь еще и логановод ;)