Страница 1 из 5 12345 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 44

Тема: Усилие при затяжке колесных болтов

  1. #1
    Местный Аватар для msv
    Регистрация
    14.10.2011
    Адрес
    Ленинградская область, город Всеволожск
    Марка, модель

    Двигатель
    бензиновый
    Сообщений
    47

    По умолчанию Усилие при затяжке колесных болтов

    Здравствуйте, Уважаемые Участники Форума. Подскажите, пожалуйста, начинающему водителю с каким усилием должны быть затянуты колесные болты. Мне сегодня мой коллега помогал менять шипованные колеса на летние. У него был динамометрический ключ. Для своего авто ( у него Фольксваген Транспортер) он затягивает болты с усилием 18-20 кгс*м. Пытался в руководстве по эксплуатации найти аналогичную цифру для Пежо Партнер, но увы. Затянули с усилие 12 кгс*м. А вот правильно ли это или нет к сожалению неизвестно. В Интернете прочитал страшную фразу - "Перетяжка или недокручивание колесных болтов может обернуться катастрофическими последствиями." Если вас не затруднит подскажите пожалуйста с вершин вашего профессионального опыта, на что ориентироваться при выполнении казалось бы несложной операции - затяжке колесных болтов. Искренне буду признателен вам за вашу помощь. Всем желаю удачи и успехов!!!

  2. #2
    Местный Аватар для aleks 96
    Регистрация
    12.10.2010
    Адрес
    Урал
    Марка, модель

    Двигатель
    Бензин 90л.с.
    Сообщений
    385

    По умолчанию Re: Усилие при затяжке колесных болтов

    Цитирую издание Монолит: по нашему авто: литье- 90 плюс-минус 20 н-м. Штамповка 110 плюс-минус 20н-м. Данные приведены в ньютонометрах. Я особо не парюсь и кручу от руки, правда конуса на наших болтах слишком мягкие, через время могут еще подтягиваться.

  3. #3
    Местный Аватар для msv
    Регистрация
    14.10.2011
    Адрес
    Ленинградская область, город Всеволожск
    Марка, модель

    Двигатель
    бензиновый
    Сообщений
    47

    По умолчанию Re: Усилие при затяжке колесных болтов

    Aleks, спасибо вам огромное за ваш отклик. Не сочтите за назойливость - а что такое издание Монолит?

  4. #4
    Местный Аватар для aleks 96
    Регистрация
    12.10.2010
    Адрес
    Урал
    Марка, модель

    Двигатель
    Бензин 90л.с.
    Сообщений
    385

    По умолчанию Re: Усилие при затяжке колесных болтов

    Это книга по эксплуатации и ремонту Типии и Берлинго. Весьма кстати полезная весчь.

    Гугл вам в помощь.

  5. #5
    Старейшина Аватар для shinnik177
    Регистрация
    08.11.2010
    Адрес
    Москва
    Марка, модель
    Peugeot Partner Tepee Outdoor

    Двигатель
    бензин, EP6C, 1,6 - 120 л.с.
    Сообщений
    2,285
    Записей в дневнике
    2

    По умолчанию Re: Усилие при затяжке колесных болтов

    msv, никаких "+, -"!!! Штамповка 90 Nm, литьё 110 Nm.

  6. #6
    Местный Аватар для aleks 96
    Регистрация
    12.10.2010
    Адрес
    Урал
    Марка, модель

    Двигатель
    Бензин 90л.с.
    Сообщений
    385

    По умолчанию Re: Усилие при затяжке колесных болтов

    В книге написано именно с +и -.

  7. #7
    Местный Аватар для Oversider
    Регистрация
    10.07.2012
    Адрес
    Москва
    Марка, модель

    Двигатель
    EP6C бензиновый 120 л.с.
    Сообщений
    110

    По умолчанию Re: Усилие при затяжке колесных болтов

    После покупки Тяпы на следующий день нужно было ехать в дальнюю дорогу. Само собой первое что сделал снял колпаки и проверил затяжку болтов на штамповке. Оказалось, что по хозяйским меркам, а именно как всегда мы затягивали колеса на легковых автомобилях ручным усилием накидным ключом без рычага, болты были затянуты не до конца. По мне так пусть лучше будет немного перетянуто, чем недотянуто.

  8. #8
    Местный Аватар для Putnic
    Регистрация
    18.03.2012
    Адрес
    Ногинск (Моск. обл)
    Марка, модель

    Двигатель
    1,6i EP6C 120 л.с.
    Сообщений
    62

    По умолчанию Re: Усилие при затяжке колесных болтов

    Цитата Сообщение от shinnik177 Посмотреть сообщение
    msv, никаких "+, -"!!! Штамповка 90 Nm, литьё 110 Nm.
    Только наоборот... Литье - 90, штамповка - 110 (+- имеет место, но не 20 , а 2)

  9. #9
    Старейшина Аватар для shinnik177
    Регистрация
    08.11.2010
    Адрес
    Москва
    Марка, модель
    Peugeot Partner Tepee Outdoor

    Двигатель
    бензин, EP6C, 1,6 - 120 л.с.
    Сообщений
    2,285
    Записей в дневнике
    2

    По умолчанию Re: Усилие при затяжке колесных болтов

    Цитата Сообщение от Putnic Посмотреть сообщение
    Только наоборот... Литье - 90, штамповка - 110 (+- имеет место, но не 20 , а 2)
    Да ну. Откуда инфа?

  10. #10
    Местный Аватар для Putnic
    Регистрация
    18.03.2012
    Адрес
    Ногинск (Моск. обл)
    Марка, модель

    Двигатель
    1,6i EP6C 120 л.с.
    Сообщений
    62

    По умолчанию Re: Усилие при затяжке колесных болтов

    Из руководства по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию... Раздел "Тормозная система"... Цитирую: "Затянуть колесные болты :
    * Алюминиевый колесный диск : Затяжка моментом 9 +- 9 2 дН.м
    * Стальной штампованный колесный диск : Затяжка моментом 11 +- 11 2 дН.м"
    Выложил ссылку на файл (листаем до конца) http://yadi.sk/d/D7fUIPcC3pm2Q

Страница 1 из 5 12345 ПоследняяПоследняя

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
??????.???????