Страница 1 из 28 1234511 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 274

Тема: Муки выбора

  1. #1

    По умолчанию Муки выбора

    Приветствую всех форумчан! Я тут новенький
    В конце года планирую покупать машину. Мыслей много, выбрать сложно. Напишу о своих размышлениях, прошу поделиться мыслями по этому поводу, кому не лень. Надеюсь на объективность, так как понимаю, что машины свои вы любите и вряд ли какой-то резкий негатив будет. В любом случае, ваши замечания будут очень полезны, поэтому заранее благодарю.
    Итак, за рулем уже 14 лет, но своя машина была только одна: купленный в 2004 г. с пробегом 114 тыс. Форд Мондео 1997 г.в. С покупкой повезло, покупал у аккуратного педанта, машина была вылизана и ухожена по тех чести. Как обычно первое время присутствовал нездоровый юношеский энтузиазм (тут он тоже у многих присутствует)), который обусловил полную шумоизоляцию, замену аудио и некоторые другие мелочи. Сейчас улыбаюсь, вспоминая замену акустики при -15 с другом в гараже... Но горело же. В итоге машина проездила у меня 7 лет, каждый год из Москвы в Краснодарский край и обратно, никогда не подводила, в семье любима. Пробег сейчас под 300 тыков, пора подумать о замене. Понты не важны, человек я спокойный и уравновешенный в плане вождения, ищу авто для передвижения в основном по столице нашей родины и изредка путешествий с семьей (супруга + сын) на расстояния 500 – 2500 км. Бюджет 800 (+-).
    Что рассматривается:
    БУ варианты: выбор огромен. Смотрел в эти деньги ауди А6 универсал, хендай грандьер, S-max форд, корейские большие минивэны, Туран и кучу всего. В итоге прихожу к мысли, что хочу новую машину. Сомневаюсь, что повезет как с первой, поэтому не хочу портить себе нервы сюрпризами из прошлой жизни авто, а знакомого, который продаст подходящую супер тачку с известной историей нет.

    Новое. Если честно, офигел от цен… вернее от их быстрого роста. Если раньше хотел S-max, который в норм комплектации пару лет назад можно было за 700-800 взять, то сейчас старт с 1 млн… По всему остальному тоже в шоке. Вырисовалась следующая картина из более-менее больших семейных машин в районе 800:
    -С-max (показался весь маленький, воздуха мало.)
    - Киа Каренс (хз, надо еще потестдрайвить, но смотрю и не нравиться внешне)
    - фокус 3 – откровенно мал, меньше моей старой машины
    - киа церато будет в этой цене 2л с автоматом 6ст. (чуть побольше фокуса 3 по месту внутри, но все равно не для путешествий).
    - ФВ Туран дорогой, кэдди не понравился, кондовый какой-то.
    Что еще посмотреть не придумал.
    Соответственно, в этой ценовой категории дошел до Типи-Берлинго.
    Как-то лег на душу дизайн, прям приятно смотреть на машину. Очень хорошо укладывается в мою концепцию «безпонтового» в хорошем, европейском смысле автомобиля. Много авто за нормальные деньги. Посмотрел, прокатился на дизельном Outdoor (как раз в автосалоне в Останкино, про который писали в «За рулем» насчет несчастий человека с коробкой, что не добросовестные они). Понял, что дизельный нравится больше чем бензиновые (90 – 120 сил). Причем менеджеры рекомендуют дизель, говорят, что БМВ-шный 120 сильный 1,6 «сырой»… Так и не смог добиться пояснений в чем проблемы. В целом говорят, что по дизелю меньше обращений, но и продано их в разы меньше. Осталось загадкой.
    Тест драйв был небольшой, остались вопросы:
    - так и не понял уровень шумки. Если ехать далеко на крейсерской 110 км/ч насколько сильный шум ? Это важно, а понять не получилось, да и субъективно это очень. Старая машина была проклеена 3-мя слоями шумо-вибро вся. До 140 тишина как в бизнес-классе. Тоже придется шумить если куплю? Поделитесь, кто ездил далеко, как ощущения.
    - почитал стекла-кузов. Стекла атермальные хрупкие пишет народ, дверь кузов трет… Ну хз, даже не знаю насколько это субъективно будет раздражать и будут ли вообще такие проблемы. Как вы это переживаете? )
    - дизель. Ессесьно внимательно отношусь к заправкам, ток на хороших и т.д. Какой опыт по ресурсу и проблемности вообще, если по трассе не повезет хватануть плохого дизеля (от этого не застрахован никто даже на понтовых заправках) – капец?. Тот же вопрос по бензину 120 л/с.

    Поделитесь коротко ощущениями от машины в целом с потенциальным владельцем: )) стОит – не стОит, может еще что посмотреть или покупать и радоваться. Какого дилера в Москве посоветуете может… А может я слишком много жду от авто за эти деньги?

    Заранее благодарю.

  2. #2
    Знаток Аватар для chechen698
    Регистрация
    02.12.2010
    Адрес
    Украина Львов
    Марка, модель
    Peugeot Partner Tepee

    Двигатель
    дизельный 118 л с (спид тюнинг чип ) неодимовые магниты на топливной.
    Сообщений
    1,602

    По умолчанию Re: Муки выбора

    Советую прочитать наши бортовые журналы-там ответы на многие вопросы.http://www.tepee-club.ru/forums/53-%...B0%D0%BB%D1%8B
    PARTNER TEPEE (B9) ТУРБОДИЗЕЛЬ DV6ATED4 1.6 HDi OUTDOOR

  3. #3

    По умолчанию Re: Муки выбора

    Пока что почитайте то, что уже обсуждено у нас на форуме...
    Конкуренты ТИПИ: http://www.tepee-club.ru/threads/791...F0%E5%ED%F2%FB
    Roomster vs Tepee: http://www.tepee-club.ru/threads/122...F0%E5%ED%F2%FB
    Бензин или дизель?: http://www.tepee-club.ru/threads/496...F0%E5%ED%F2%FB
    А вот опосля, с вопросами "по существу" - всегда пжалста обращайтесь!
    Потому как просто повторяться устаешь. Во многих темах - одно и то же обсуждается.

  4. #4
    Легенда форума Аватар для ANL
    Регистрация
    01.09.2010
    Адрес
    Балашиха
    Марка, модель
    Пежо Партнер Типи

    Двигатель
    дизель 118 сил(тюнинбокс)
    Сообщений
    6,369

    По умолчанию Re: Муки выбора

    Vitalimus, -оставьте свой номер тлфи выложите просьбу к форумчанам....может кто есть с Вашего района.Так и расмотреть все удобно и поговорить не с менеджерами , у которых главное впихнуть авто, а с эксплуататорами.Если не "влом" подьехпать к Балашихе--милости просимо однако( у меня правда дизель , с тюнинбоксом, мощность 118 лс)...Удачи.

  5. #5
    Администратор Аватар для Denis
    Регистрация
    16.12.2009
    Адрес
    Питер, Купчино
    Марка, модель
    408

    Двигатель
    1,6 - 116 л/с
    Сообщений
    4,358
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию Re: Муки выбора

    Или на встречу подъехать на выходных
    С уваженьем. Дата, подпись... Отвечайте нам, а то,
    Если вы не отзоветесь мы напишем в "Спортлото"
    (с) В. С. Высоцкий

  6. #6
    Местный Аватар для sergeie
    Регистрация
    28.02.2010
    Адрес
    Кириши
    Марка, модель
    Peugeot Partner Tepee

    Двигатель
    Дизель
    Сообщений
    127

    По умолчанию Re: Муки выбора

    Бери и не мучайся!
    Я сейчас сам своего Типи на продажу выставил,буду менять на дизеля Outdoor. Вчера прокатился на тест-драйве на Хасанской и понял что только дизель.
    А по поводу дальних поездок не переживай все довольно комфортно, после поездок в Черногорию и Испанию меня никто не переубедит в обратном.

  7. #7

    По умолчанию Re: Муки выбора

    Vitalimus

    Ваши сомнения мне понятны :-)
    У меня теже думки о смене авто , авто моё правда новее . Но главное это отсутствие места в багажнике ( у меня седан ) уже достало , вещи на сиденьях и всё такое.
    Пересмотрел пожалуй всё из нового по салонам ( б/у не смотрел ). Смотрел универсал , минивэн , кроссовер. Седан если только шкода октавия , багажник очень удобен - но мне маловат.
    Ниссан кашкай - мал багажник , цена.
    Опель зафира - старый кузов , весной будет новый.
    Форд с-мах - показался очень низким.
    Фольксваген кэдди - всё хорошо , кроме цены.
    Саньёнг кайрон - в принципе возможно , но отзывы в инете жуткие.
    Шкода ети , румстер - мал багажник.

    Ездил на тест-драйв - саньёнг , типи , октавия , кэдди .

    Машин вроде много , а выбирать особо нечего. Вот остановился на типи , читаю тут и думаю.
    Плюсы - дизель , объём багажника , комплектация , неугоняемость , сдвижные двери , дуги внутри , высокая посадка , общая надёжность , сборка испания.
    Минусы - проблемы с подвеской , клиренс не очень большой , радиатор обратки под днищем , 16 резина .

    Вот мои мысли , а в остальном читайте форум.

  8. #8
    Знаток Аватар для chechen698
    Регистрация
    02.12.2010
    Адрес
    Украина Львов
    Марка, модель
    Peugeot Partner Tepee

    Двигатель
    дизельный 118 л с (спид тюнинг чип ) неодимовые магниты на топливной.
    Сообщений
    1,602

    По умолчанию Re: Муки выбора

    Цитата Сообщение от DEA Посмотреть сообщение
    Минусы - проблемы с подвеской
    Я бы серьезно отметил только этот из всего перечисленного,и то только стук опорного поворотного подшибника справа.Остальное все устраивает на все сто.Денег точно не жаль за тачку.
    PARTNER TEPEE (B9) ТУРБОДИЗЕЛЬ DV6ATED4 1.6 HDi OUTDOOR

  9. #9

    По умолчанию Re: Муки выбора

    DEA, не совсем верно. Подвеска комфортна без загрузки (2-3 человека в авто). При бОльшем весе начинает "проседать". Понимаю так, что настройка - "не грузовая" просто. Есть варианты ее переделать/улучшить. Цена вопроса - не велика.
    Я лично сделал апгрейд подвески поддавшись двум вещам: по причине существующей небольшой истерии на нашем сайте на эту тему, а также - по причине любопытства "А получиться ли сделать по другому?" Хотя, ощутимый недостаток подвески проявлялся только при полностью загруженном авто на проблемных дорогах (или на полицейских, если проезжать их "бодренько" с грузом)
    Клиренс - 180 мм, под головками болтов защиты картера - 165 мм. Это разве плохо для городского авто?
    Радиатор под днищем - это только для дизелей. Хотя мне лично это не мешает, но и забывать об этом не стоит.
    16-е колеса - что в этом плохого? Хотя никогда не ставил на ТИПИ 16-е, а ездил и езжу на 15 (это "базовый" вариант).
    Я бы из минусов отметил следующее:
    - шумоизоляцию имеет смысл улучшить (стоимость материалов ~5000 руб, работа - либо самому бесплатно, либо в сервисе - цен не знаю);
    - не хватает теплой зоны для парковки передних "дворников"
    - невозможно отделить работу омывателя фар от работы стеклоомывателей (только вместе, либо вынимать предохранитель, либо отключать свет фар на момент "разбрызгивания")
    - часто перегорают спирали ламп ближнего света
    Дополните ТИПИчные недоработки, если есть у кого.

  10. #10

    По умолчанию Re: Муки выбора

    Ну про омыватели фар можно забыть - с конца прошлого года это уже история...

Страница 1 из 28 1234511 ... ПоследняяПоследняя

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
??????.???????