какой там прицеп эта хрень (тряпка) себя то еле тащит
какой там прицеп эта хрень (тряпка) себя то еле тащит
Интересно кто пробовал ли с прицепом ездить на Типи по бездорожью?Наверно непередаваемые острейшие ощущения особенно с грузом хотя бы 50% от макс.!!!
zlatoust, - у Вас наверно бензиновая версия типи, дабы дизель с прицепрм справляется на отлично.
vbif, -таскал прицеп( правда маленький=масса с барахлом около 350 кг-лодка, двигатель ,бензин, шмотье, и прочие рыбацкие атрибуты).)По трассе вообще практически разницы нет,а вот по грязи задницу значительно сильнее "кидает"...Цепи одевал только на переднии колеса, но чувствую ,чтобы задок был "более управляемым" надо прикупить еще комплектик и одевать и на зад.Удачи.
Ув. ANL! А как Вам прицеп рессорный прицеп МЗСА 817714.003-05 за 38тыс. руб от производителя с кузовом 2435х1511мм? Если на него что-нить построить. И под кат. "В" подходит, и дышло складывается, и оцинкованый, только нужно деньгами и руками вложиться, что-бы построить съемный верх со всеми спально-туристскими прибамбасами. Я уже задумался, правда лето ушло, зато на все целая зима впереди. Если зацепило, можно и в личку. Успехов.
А зачем переплачивать за оцинкованный кузов, когда от прицепа только рама требуется? Можно купить вот такой к примеру - http://www.mzsa.ru/goods/water/water_19.html, демонтировать направляющие для лодки и лебедку, и установить на раму кабину. Стоит дешевле, чем с оцинкованным кузовом, а по габаритам длиннее и шире - 4945x2024x800. Теперь с прицепами вообще без проблем - получил ГРЗ и делай с ним что хочешь, т.к. ТО на них отменили.
ТО на прицеп отменили??? Какая приятная новость. А в св-ве о регистрации на прицеп указана его рабочее предназначение \грузовой, для катера или др.\? Спасибо. Успехов.
ТО еще не отменили( хорошо страховку отменили).....Себе подыскиваю размеры внутреннии от=2 метра и шириной от 1250....дабы ниже размеры не предусмотрены под построение самобудки...... Удачи
Покурил тут в тырнете тему про дачи-прицепы. Нарыл следующие факты.
1. В Финляндии можно купить готовый прицеп 70-80-х годов выпуска от 500 евро. Даже с учетом растаможки - 35% от стоимости, получается шибко дешевле, чем покупать в России. Состояние экземпляров от 1000 евро и выше, судя по фоткам, очень даже не плохое. ИМХО чем городить самопал на оцинкованном прицепе стоимостью 30 тыр, разумнее купить готовый караван за границей тыр за 40-60 и доводить его до ума на сколько средств хватит.
2. На прицепы макс массой до 750 кг нужна категория "Б"
3. На прицепы макс масса который составляет >750 кг, нужна категория "Е". НО! Если максимальная разрешенная масса (МРМ) прицепа меньше МРМ автомобиля и общий вес автопоезда составляет менее 3500 кг (т.е. МРМ авто > МРМ прицепа and МРМ авто + МРМ прицепа < 3500 кг), то достаточно категории "Б".
4. Судя по мануалу на тяпу, МРМ автопоезда для бензинового двигателя 1,6 - 2925 кг, т.е. можно таскать прицеп максимальной массой до 900 кг. Для дизеля 1,6 МРМ автопоезда - 3040 кг, т.е. МРМ прицепа может быть 1015 кг. В обоих вариантах можно ездить с кат. "Б".
5. Судя по форумам, самые дешевые б.у. караваны в Европе продаются в Германии.
Теперь вот изучаю порядок покупки и растаможки. Хочу к будущему лету чего-нибудь такое прикупить, а то палатка - уже как-то некомфортно, да и времени на установку/сборку много уходит.
Последний раз редактировалось Pegucka; 02.11.2011 в 00:08.
А я вот задумался о покупке боксера цельнометаллического .Внутри все обшить,на пол ламинат,био туалет,кухоньку,и две раскладушки.И машина для работы и домик для путешествий.К ним и маркизы продаются... И мото вело техника туда со свистом влезет..И все что мне надо от машины в 950 тр укладывается..
Volvo xc90 Турбодизель + SGVN 3D 1.6 бензин на ручке.
Спасибо тебе, Рудо́льф Кристиа́н Карл Ди́зель.