dubok

Сообщение от vbif

Заклинил подшипник компрессора,сначала был свист,через 200 км.треск с вытьем.Спасибо b0rs\b за советы.Муфта компрессора откручивается головкой на 14 предварительно фиксируется ломиком аккуратно.Снимается правое колесо и подкрылок,доступ к компрессору идеальный,защиту снимать не надо,яма тоже не нужна.Шкив снимал сьемником с 3 лапами,среднего размера(на фото 2 лапы),можно использовать и большой,места полно,но ни в коем случае не пытайтесь снимать шкив ломиком .Потом через дорогу в сервисе выпресовали

...

Сообщение от father

Все установил. Заказывал здесьwww.2DIN.su
Оперативно. Рекомендую
1. Connects2 - CTSPG007.2-1шт-3000р
2. Connects2- CT Pioneer Lead-1шт.-300р
3. Переходник для антенного штекера Пежо RD4- Pioneer-250р

Сообщение от DVKocapev

Правый, пассажирский дворник, не доходил до траектории движения левого, водительского дворника. От сюда и все "сопли" перед глазами. Решил исправить маленькую неприятность:
- снял поводки дворников, вместе с дворниками ( ключ 16)
- снял жабо ( пластик закрывающий механизм дворников)
- открутил крепление механизма (два болта головкой на 10)
- отсоединил клейму управления двигателя.

- отсоединил тягу, снял стопорное кольцо

...

Сообщение от ANL

Сообщение от Barenhunger

Вот и думаю может до 140 тыс. км. проехать и тогда менять

ГРМ и помпу,ролики, ремень навесного менял на 120ткм===еще двадцатку без проблем отходили-бы(((думается намного больше--тысяч 60 наверно).Сцепление на 152 ткм начало "свистеть"---выжимной просился похорогить, остальное еще долго-бы ходило....НО все это чисто индивидуально и зависит от многих прицин и факторов===смотрите и думайте сами.Удачи

Сообщение от Robert116

Натяжной Т38458 (5751F3), параз. Т36295 (5751F4), ремень 6РК1705(5750.XR) в скобках оригинал.